电感在电子元器件行业尤为重要，市场上的电感也参差不齐;今天小编就以功率电感为例，分享一下功率电感的作用。

　　(1)阻流作用：线圈中的自感电动势总是与线圈中的电流变化相反。主要可分为高频扼流圈和低频扼流圈。

　　(2)调谐与选频作用：电感线圈与电容并联构成LC调谐电路，即电路的固有振荡频率f0等于非交流信号的频率f，那么回路的感抗和容抗也相等，所以电磁能在电感和电感之间来回振荡。电容，这是LC回路的谐振现象。谐振时，由于电路的感抗与容抗相等且相反，因此总回路电流的感抗最小，电流量最大(指f=f0的交流信号)，所以LC谐振电路具有选择频率的作用，能将某一频率f的交流信号选择出来。

　　功率电感器的6大主要性能参数

　　1、功率电感的主要性能参数有电感量L、直流电阻DCR、直流重叠电流Isat、温升允许电流Irms和自谐振频率SRF。

　　2、电感是电感的标称电感值，由于导磁率和分布电容的存在，电感会随着频率的变化而变化;电感的精度一般为M(±20%)或N(±30%)档。

　　3、直流电阻DCR是指产品电极之间使用的漆包线的总直流电阻。

　　4、直流重叠电流Isat是指当直流电流连续通过电感时，电感的电感会下降。一般下降30%时按当前值设定规格。

　　5、允许温升电流Irms是指当电感器连续通过直流电流时，电感器表面的温度会升高。一般情况下，规格是根据温度上升40℃时的电流值来设定的。

　　6、自谐频率SRF是指由于电感及电感本身分布电容的相互作用，使电感在某频率下达到谐振，该谐振频率就是电感的自谐频率，功率电感要求使用在自谐频率以下。

　　功率电感器的应用

　　功率电感器广泛应用于通讯、医疗保健、工业、家电以及汽车电子等领域，特别是汽车电子中的汽车信息娱乐设备，动力传输/安全设备等。近几年来，新能源汽车不断得到发展，包括混合动力汽车(HEV)、增程式混合动力汽车(PHEV)、纯电动汽车(EV)以及燃料电池车(FCV)等，在这些新能源汽车中，需要使用到不同电压等级的电源系统。

　　DC/DC变换器已经成为新能源汽车设计开发中不可缺少的关键部件，而功率电感是DC/DC转换器不可缺少的部件，它可以提供大电流和大电感，其通过积累并释放能量来保持连续的电流。

　　以上就是小编今天分享的功率电感的作用了，希望对大家有所帮助！